自浮式橋梁防撞一般情況下將受到重力、浮力、潮流力、波流力等荷載的作用，對于這些靜態和半靜態的荷載，鋼覆復合材料柔性消能護舷經過理論設計和試驗證明，實際應用已不存在問題。但當其遇到船的碰撞而形成沖擊載荷時，其內部的動態、響態和靜態相比是完全不同的，屬于復雜的流固耦合非淺性系統的碰撞問題。在橋體設計時若不能定量考慮由碰撞引起的沖擊力將容易導致橋體的關鍵部位發生意想不到的破壞。因此對鋼覆復合材料柔性消能護舷的沖擊性能消能性能進行定量研究設計并制造，對保護船舶和橋梁結構的安全具有理論和實際意義。

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